Payrollbedrijven die transport en logistiek kennen
Een voorselectie uit onze vergelijking, gematcht op branchefocus. De volgorde is een selectie, geen rangschikking op tarief. Openbaar tarief staat in amber; de rest toont "Prijs op aanvraag".
Payrollbedrijf voor MKB-werkgevers met all-in dienstverlening, inclusief vakantiegeld, pensioen en loondoorbetaling bij ziekte.
Uitzenden, detacheren, payroll en zzp-bemiddeling. Past per branche de juiste cao toe. ABU en SNA.
Payroll, uitzenden, white label en HR-zaken voor onder meer horeca, recreatie en agrarisch.
Neemt werkgeverschap en salarisadministratie over binnen alle cao's, met online urenregistratie.
Backoffice, payroll en uitbesteed werkgeverschap voor uitzenders en intermediairs, met eigen software.
Online platform waarmee MKB-werkgevers payroll, uitzenden en planning modulair regelen. NEN 4400-1 en SNA.
Wat transport en logistiek bijzonder maakt
Cao
Cao Beroepsgoederenvervoer over de weg, een eenjarige cao met looptijd 1 januari 2026 tot 1 januari 2027, definitief sinds 14 november 2025. Lonen en vaste toeslagen stegen met 4 procent per 1 januari 2026. Door rechtspraak over de waarde van vakantiedagen en over overwerk bij deeltijders komt het totale effect voor veel werknemers uit op 5,5 tot 6 procent, dus reken niet met 4 procent alleen. De zwaarwerkregeling (RVU) is verlengd tot en met 31 december 2030. De onderhandelingen voor 2027 moeten nog starten. Voor logistieke dienstverleners kan een aparte cao gelden; die hebben wij bij deze controle niet geverifieerd.
CAO-informatie gecontroleerd op 3 augustus 2026. De cao Logistieke Dienstverlening is bij deze controle niet meegenomen.
Pensioen
Verplicht: Pensioenfonds Vervoer (Bpf Beroepsvervoer over de Weg), voor het beroepsgoederenvervoer over de weg.
Seizoen en flexibiliteit
Payroll-intensiteit: hoog. Wisselende diensten met ingewikkelde toeslagen (onregelmatigheid, overuren, nacht, weekend) maken correcte verloning bewerkelijk. Gespecialiseerde payrollpartijen profileren zich juist op die branchekennis.
Certificering en toelating
Let bij payroll op het SNA-keurmerk (norm NEN 4400) en NBBU- of ABU-lidmaatschap: die tonen dat een partij afdrachten en cao correct naleeft en beperken je aansprakelijkheid als inlener. Wet toelating terbeschikkingstelling van arbeidskrachten (Wtta): aangenomen (Eerste Kamer 11 november 2025), toelatingsplicht vanaf 1 januari 2027. Uitzend-, payroll- en detacheringsbedrijven mogen dan alleen nog personeel ter beschikking stellen als zij zijn toegelaten; als inlener mag je vanaf dat moment alleen bij een toegelaten uitlener inhuren.
Het gemiddelde ziekteverzuim in transport en logistiek ligt indicatief rond 6,4%; met dit branchegemiddelde rekent ook onze kostencalculator voor deze sector.
Payroll of zelf werkgever blijven in transport en logistiek?
Bij een grote flexibele schil van chauffeurs en magazijnkrachten en als je de complexe toeslagberekeningen wilt uitbesteden.
Voor je vaste chauffeurs die je wilt binden. Salarisadministratie verwerkt de toeslagen terwijl jij werkgever blijft.
Vraag dit aan een aanbieder in transport en logistiek
- 1. Verwerk je alle toeslagen uit de transport-cao correct (onregelmatigheid, overuren, nacht, weekend)?
- 2. Hoe ga je om met een- en meerdaagse ritten en de bijbehorende vergoedingen?
- 3. Zit de verzuimdekking volledig in het tarief?
Payroll voor transport en logistiek vergelijken?
Zet de partijen naast elkaar met deze sector voorgeselecteerd, of laat de keuzehulp kijken wat bij je situatie past.
Bron: eigen branche-onderzoek · laatst gecontroleerd juni 2026. Het gemiddelde uurloon en de pensioen- en verzuimcijfers zijn indicatief; het werkelijke bedrag hangt af van functie, leeftijd, cao en inschaling. De cao-informatie komt uit publieke cao-bronnen en heeft een eigen peildatum, die bij de cao staat vermeld.